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インドネシア

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日本が確実と見られた発注先を急遽
中国に変更したジョコ・ウィドド大統領


G20首脳会議出席のためバリ島を訪問中だった
中国の習近平国家主席とともに
一部完成区間を利用し高速鉄道に実際に試乗するはずが

・・・直前で中止


「オンラインでの現場視察」

スケールダウン
ジョコ大統領の思惑は外れまくり!?

習近平氏も自分の命を守りたかった!?







中国のポータルサイト・網易に17日、「中国製は“大ヒット”、日本製は“転落”?」と題し、中国が受注したインドネシア高速鉄道が試運転を成功させたことを伝える記事が掲載された。

記事は、「伝統的に職人気質として称賛されるメード・イン・チャイナは国内だけでなく海外でもその名が知られている」と主張し、16日にインドネシアジャカルタバンド高速鉄道の試運転が無事成功したことを伝えた。

その上で、「ジャカルタバンド高速鉄道インドネシア初の高速鉄道であり、全線で中国の技術、中国の基準が採用されている。プロジェクトが完成すると、ジャカルタ-バンドン間の移動時間は現在の3時間余りから40分に短縮される」と説明。「これはインドネシアに恩恵をもたらしただけでなく、両国の深い友情の証しとなった」とした。

また、「15日の時点で中国-ラオス間の鉄道の貨物輸送量は200万トンを突破したこと、セルビアから100億元に上る高速鉄道の大型受注を獲得したことなどは、いずれも海外におけるメード・イン・チャイナの人気ぶりを論証している」と主張した。

一方で、「長い間、日本製品に対する称賛の代名詞でもあったメード・イン・ジャパンは偽装事件が頻発し、企業がお辞儀をする機会が増え、落ちぶれようとしている」と指摘。日本製鋼の子会社で検査不正があったことや、日立金属で30年を超える品質不正があったことなどを挙げ、「ますます多くの国が日本製に疑問を抱くようになり、日本製はすでに『神の座』から転落した」と論じた。(翻訳・編集/北田

中国のポータルサイト・網易に17日、「中国製は“大ヒット”、日本製は“転落”?」と題し、中国が受注したインドネシア高速鉄道が試運転を成功させたことを伝える記事が掲載された。



中華人民共和国高速鉄道(ちゅうかじんみんきょうわこくこうそくてつどう)では、中華人民共和国における高速鉄道について記す。中国では高速列車サービス2007年に導入され、現在では多く幹線で高速運転が行われているほか、建設中高速鉄道路線や計画多く存在している。 中国高速鉄道網は、高速
77キロバイト (9,008 語) - 2022年11月15日 (火) 19:15



<このニュースへのネットの反応>

習近平さん来訪したのに乗らなかったらしいっすね



はいはい屑国家同士仲良くな。ネシアはもうこっち見んなよ


本来の計画から年単位で遅れてるうえにまだ運用開始されてないとか無能にもほどがあるでしょ・・・


脱線事故でも起こそうものなら人民解放軍が埋めに来るアフターサービス付きなんですかねぇ?www


完成予定から何年遅れて、いくら予算オーバーしたのか、言ってみろシナチク


映画みたいに「大ヒット御礼舞台挨拶」でもしてみたら?自国開発としている「CRH2型」は川崎重工から技術供与を受けたもので、うち3編成は日本で製造され完全な形で引き渡された。CRH1型はドイツのボンバルディア社、3型はシーメンス社、5型はフランスのTGVを製造したアルストム社と各国から騙し取った高速鉄道技術をベースに1つにまとめて新型としているだけ。


こういう試運転って細かい修正点は多少あっても、大体成功するのが普通では?それとも、失敗リスクを抱えてるのわかってて試運転強行ってこと?


流石に試運転で事故って埋められるようでは話にならんから


試運転は成功させて当然なんだから成功を喜ぶって失敗の確立がそれなりにあるってことじゃん


機密漏洩し裏切ったインドネシアに目に見える制裁食らわさなかった日本政府は本当の無能。日和見してんじゃねえよ。あのオバマのパチモンみたいなジョコだきゃあ、絶対に許さん


>伝統的に職人気質として称賛されるメード・イン・チャイナ   危険な原産地でお馴染みですよ。


イキリゲストくんのデマを一応訂正しておくが、人力でしかやれない工芸品や純粋に手間がかかりすぎる系の高級品は、今も昔も中国が世界のトップクラスに君臨している。何ならオバチャンたちがすごいので有名。純粋に人口が多いだけだといえばその通りだけど、「中国だから」で一律に叩いてるアホは「日本だから」で一律に叩いてるパヨクと全く同じだから気をつけたほうがいいよ。


微差栗田*たか悲壮感謙介 < 俺はお前の2つ上の、お前曰く「イキっている」ゲストだが、お前がレスを付けたい「デマの」ゲストというのはお前の1つ上で、そっちは別に口調は普通だろ。そしてその二者は同一人物ではない。片方だけNGにしてみろ。一律叩く云々はお前にブーメランで草。気を付けとけw


そのうち「大ヒット(物理)」になるんだろ。


などと日本を毎度貶している網易クンですが...何でか日本でゲーム事業やってるんだよな


5年先それが存在してればいいですね?炎上(物理)埋没(物理)製ですから


少しは技術流出に関わった政治家たちは反省して欲しい。


泣きついてこないでね


インドネシアの上層部は中国の賄賂漬けだからなあ。日本で言えば立憲共産が政権与党にいるようなもん。


試運転の段階でウッキウキで笑う、本格稼働後5年間は大きな事故無しで黒字経営してからドヤ顔しておくれ


こんな事になるなら戦後オランダに返すべきだったとまで思う^q^


本土内での使用という条件の日独特許を混ぜて「独自ギジュチュアル」って言い張ってる軌道構造はクリアーしたの?


たぶん失敗してたらネガティブニュース扱いで報道してなかったと思うの...でも本当に成功かは知りませんが


粗製濫造の代名詞だったはずだけどいつからそんな事に? >伝統的に職人気質として称賛されるメード・イン・チャイナ


ロイド伯爵「おめでとうwww」


見た目は500系のパクリ


鉄道も含めて、乗り物の安全性は、車輌や機構など「モノ」よりも、「携わる人々・操る人々の心がけ・安全意識」に負うところが大なり。 …ゆえに試運転だけ成功しても実運用どうなるやら(


保守点検体制はどうなっていますか?


習近平も怖くて乗れなかった奴だよなw


さて、何日事故を起こさずに済むかな?


ゲストくんはゲストって名前で表示されてっから区別がつきゃ*ェのに垢も作らず何ファビョってんだよw お前が自演かピットクルーごっこで「それな」押してんのは知ってんぞマヌケw


レコチャは完全に日本に対する悪意と敵意を隠そうともしなくなったな。


区別つかないのに自演がわかるとは???


キンペーちゃんが『怖くいから乗りたくないンゴ・・・』と乗車拒否して計画から何年も遅れて予算オーバーしまくった鉄道がなんだって? アホな御託は最低でも10年は無事故で収益をきちんと上げてから抜かそうか? 少なくとも日本の新幹線は開業以来、三島駅で事故を起こすまでは30年以上も無事故だったぞ。


微差栗田*たか悲壮感謙介 < 唯一の言い逃れルートは「1つ上のゲストをイキリかつデマと言ったのであって、2つ上の君は関係ない」だったが、別々の書き込みを混同したのは認める訳だなw はい、詰み。区別が付かないからこそ一緒にしてはならない、というのが理性的な思考なのだがw 一律云々はどうしたw 言ってる事とやってる事がチグハグな口だけ低能、顔面キムチカラーで草


微差栗田 < ちなみにこっちはお前曰く「イキリ」で最初から同じ態度だが、お前の最初は(イキリと煽ったのを除けば)理知的ぶって「中国だから、で一律に叩いてはならない、パヨクと全く同じだから気をつけた方がいいよ」(キリッ)だったのに、反論されただけでいきなり態度を豹変させた。「ファビョった」が相応しいのはお前の方じゃねえの?w ブーメランが後頭部に直撃3連続で草


何度、読み返しても、インドネシアと中華製品の記事で有って、日本は全く関係の無い様に見受けられるのだが? 何故、日本を引用す? わけわからんw


まぁやってることは納期破りと経費割増ばっかで、「支払いはローンでいいよ。その代わり港の使用権よこせな」って言うあからさまなアメリカ意識したシーレーン作りじゃん。所でとっくに稼働出来てないといけない時期だと思うんだけど試運転がやっと成功って、後何年かかるんすか?


成功て…おまいらの国で「実証実験」されてるぞインドネシア?


まだやってたのか。イチャモン付けてバックレると思ってたから完成まで漕ぎ着けたのは意外。まぁ、問題は運行始まってからの方なんですがね。


ガキみたいに煽ってないで日本並みに厳しく調査してみろ。お前らの場合、偽装や不正があっても見落としてるかもみ消してるかの二択で無い様に見えてるだけだろうが。


まず日本製を最高品質と認めちゃってるし、事あるごとにいちいちこっちをチラチラ見てる時点でお察しなんよな


試運転すら成功しなかったら始まる前に終わってるし、これから通常運用で何千何万回と使用するのにそれで大丈夫か?まぁ日本が出したデータだけパクって中国に売ったインドネシアを心配する気は無いが。運用の失敗か設計の失敗か、それはその内分かるだろうよ。


はっきり言って評価すべき点が無い。


事故って地獄になるまであとどれくらいだろうな。


試運転が成功。事故ることを想定してたのか。


【日本製鋼の子会社で検査不正があったことや、日立金属で30年を超える品質不正】 ← ■基準が高過ぎる事が問題だったんだぜ?耐震偽装の「姉歯ビル」だって311震災でヒビ一つ入って無かったんだからな


発注先が賞賛してんならともかく自画自賛ではな


この後仕組まれた事故によってインドネシア無限謝罪編に突入するぞ


「埋めたはずの高速列車 掘り起こしたら~ 外国人は土の中~♪」 ← 脱線車両を生きた乗客ごと埋めた事件は語り草


試運転を自慢したがるのは、ここが「ピーク」であり、後は脱線と埋葬しかないからだ


もはや何処から突っ込めばいいのか。開いた口が塞がらないとはこの事。取り敢えず日本を引き合いに出すな鬱陶しい。


例え未完成でも,信頼出来るブツで試運転という格好のアピールの場なら,インドネシアの大統領と来訪していた習も喜んで乗るよねぇ...だけど何故か乗らなかった。(記事も何故か触れてない) なんでやろな。 で謎の日本を引き合いに出す記事構成...文字稼ぎ?「匠の精神」って最近は揶揄してたが、羨ましかったんだなって。


後日、人気の大爆発をするんでしょ?乗客と乗組員全員巻き込んで?


ゴミ溜め同士で仲良くやれば良いわ結果は大爆発か脱線通り越した射出だろうが


あの世逝き超特急にならにゃいいけどね!


>長い間、日本製品に対する称賛の代名詞でもあったメード・イン・ジャパンは偽装事件が頻発し   周辺にメード・イン・ジャパンを偽装する国があるからな。シャインマスカットとか


ああ、うん。いいんじゃない?仲良くやったら?まだ線路が完成すらしてないそうだけど大ヒットおめでとうございます


もし今後、外国人まで死傷者が出るような大事故が起きたら、中国とインドネシアで事故原因の押し付け合いをするのは目に見えてるんだよな。そして事故調査で何としても中国の責任で終わらせないように金で口封じするところまで想像できる


さて故障と事故がどれだけ起こるやら(予定調和)


事前の環境調査とルート選定は日本の技術だけどな


つーか、試運転って何回もするもんじゃねーの? 中国だと1回成功したら終わり?


工事遅延に予算超過の繰り返しで、本来ならとっくに営業運転しているはずなのに、今頃になって試験走行で喜んでるバカ国家には草しか生えない。中国資本で24時間営業なのに利用客のほとんどいない赤字垂れ流しのハブ空港を作らされ、開発名目で港湾使用権まで奪われたスリランカの現状を見て、インドネシア政府は何の危機感も抱かないのかねぇ。


もしインドネシアで中国製の高速鉄道が事故っても隠蔽するんだろうな。何せ、あの国は『無かったこと』にするのが得意でね……


反日国家中国と手を繋いで歩いていくようなことがあれば中国共産党の待ち構える地獄に誘い込まれることになる


事故起こしてからじゃ遅いのにな


『神の座』の日本製の技術や特許無視をするのはアダムとイブが禁断のリンゴを神との約束を破って食べるようなものだなw アダムは中国だとするとイブは・・(察し)


日本製が神の座から転落したんなら中国製はどこの座にいるの?地獄の底?


確か某国製がとても安いから日本業者叩き出したら某国製でクソ酷い事故起こして賠償も会社解散したからってビタ一文払わなくて大損もらった国があったよな?どことは言わんが


あの条件ならインドネシアも中国選択するだろうよ ・・・というか地味に危ない地域になぜ売るんだJR東は?「技術だけ取られて何も残らない」中国に売ったばかりでしょ。堅実なJR東海とはえらい違いだ(´・ω・`)


コロナ蔓延するずっと前に完成してる筈のモンがやっと試運転までこぎ着けたんか、一体計画何年遅れか知らんがインドネシア側もこんなの相手して大変よな、まぁ自業自得じゃがの


一生完成しないと思ったら進んでたんだ よかったね(笑)


あれ?2019年開業予定じゃなかったっけ?www


いや、成功しなきゃおかしいでしょ。


えーと、こういうインフラ系って試運転成功でそんな喜ぶべきものなの?ぶっちゃけ、安全運転を何十年と継続できるかどうかがすごく大事なんだけど?そういう価値観ないだろうなぁ。スリランカとかで経済破綻してインフラ全部差し押さえとか、インフラの不具合を中国でなくお前らのせいだってされないことを祈ってあげるよ。関わるべきでない三大国家の一つだぞ中国www


日本が悪い。川崎重工のボケ社長が技術売り渡したせいだからね。自業自得


伝統的に職人気質として称賛されるメード・イン・チャイナは ←これはチャイナジョークってやつなのか?


 別に日本製の列車が脱線して転落したわけじゃないのね、紛らわしいな。


>伝統的に職人気質として称賛されるメード・イン・チャイナは ←はい?? 中国独特のデザインや建築は素晴らしいと思うけれど、今の中国には「美しい文化」なんて無い(断言)。文化大革命(という名の文化破壊)のせい?


何名か勘違いしているが、コレ別にインドネシア側は喜んでねえぞ。中国メディアが「無事試運転に成功したよ!わーい!これからはメイドインチャイナの時代だ!」って言ってるだけや。というか散々工期引き延ばされて経費吊り上げられたインドネシアがンなこと言うわけなかろうて


絵で大成功って言ってもねぇ。あー、そうですかとしか言えんわ。粗大ごみをインドネシアに送んなよ。お前等ドクズパクリ大国がよ。


どうせ年単位どころか数か月で事故なり故障なり不具合出るというか出すんだろ?それ全部なくせるようになってから調子乗れよカス


勘違いしていると勘違いしている奴がいるが、インドネシアが喜ぶか後悔するかの話じゃなくて、インドネシアの裏切りでこのザマな上、謝罪してケジメ付けていないんだから同情の余地無しって話やぞ


>伝統的に職人気質として称賛されるメード・イン・チャイナは ←あれ?伝統的なんはパクってからの爆発、事故、隠蔽じゃなかったっけか?中国ってそればっかだろ。加えて称賛じゃなく失笑、嘲弄、軽蔑だけど。


大好評って、まだ一件目で営業すら始まってないのに。土地の買い取り資金が消えたり、開発費が高騰したり、抱き合わせで外交譲歩を迫られたり、遅滞する営業開始日が未定でネシア政府が成果として発表出来ないetcと問題ばかり。目を逸らす為に車体技術の記事になってるのかな?技術やハンドメイドに関しては、中国も蓄積があるからそれなりに強いのは事実。問題は、技術より人間性の方




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インドネシアで死者127名発生の悲劇…乱入したサポーターに機動隊が催涙弾を放ちパニックに
 1日、インドネシアリーグのアレマFC対ペルセバヤ・スラバヤの一戦で、サポーターら127名が死亡する事件が起きた。  1日にインドネシアのカンジュル…
(出典:SOCCER KING)

10月1日に,アレマFC対ペルセバヤ・スラバヤ戦が行われましたが、後半にペルセバヤのMF山本奨の得点が決まりペルセバヤの勝利となりました。 激怒したアレマのサポーター数千人(この人数を聞いただけでも多いです汗)がフェンスを乗り越えピッチに入ってしまったのです。 そこに機動隊が出動!(機動隊ってサッカー場にいますっけ?何かが起きそうなことを警戒していたのでしょうか?)そして、催涙弾をポーィしたかと思うと・・スタンドにもポーィしてしまったのです(T T)スタンドに投げないでくださいよね怒 そして更にこの死者を出す原因となったのが30,000人を収容人数とする会場に42,000人以上の観客が入場していたことです。 逃げようとした人たちは出口に向かいますが・・・こんなに大人数が一斉に逃げ出しては出口は足りませんよね。


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